QNH.
Presión al nivel del mar deducida de
la existente en el aeródromo,
considerando la atmósfera con unas
condiciones estándar, es decir sin
tener en cuenta las desviaciones de
la temperatura real con respecto a
la estándar. Esta presión de
referencia es la más utilizada por
los pilotos (al menos en España) y
normalmente las torres de control y
las estaciones de seguimiento nos
darán la presión QNH.
La utilidad de esta presión
de referencia se debe a que en las
cartas de navegación y de
aproximación a los aeródromos, las
altitudes (de tráfico, de circuito
con fallo de radio, obstáculos,
balizas, etc...) se indican respecto
al nivel del mar. Con esta presión
de referencia, al despegar o
aterrizar el altímetro debería
indicar la altitud real del
aeródromo.