El aire es un medio elástico y por ello la historia de la onda que remonta la montaña no termina cuando esta se acaba, por el contrario la elevación perturbadora produce ondas que se propagan valle abajo dando lugar a las llamadas "ondas de montaña" que generan numerosas zonas de turbulencia y las temibles nubes "rotor".

La velocidad del aire es fundamental pero no exclusiva para la formación de estas ondas, los recortes agresivos de los picos y su compleja distribución dentro del conjunto de la estructura montañosa, con innumerables laderas, valles y encrucijadas, moldea el flujo del aire, vertical y lateralmente, produciendo numerosos estrechamientos y sus correspondientes "efectos Venturi",generando bruscos y considerables aumentos de la velocidad, con rachas y direcciones a veces muy diferentes a las que, acuerdo con la Circulación General Atmosférica, se pudieran esperar.

Estos fenómenos, deberán tenerse en cuenta por parte de los pilotos de aparatos de hélice y helicópteros y muy especialmente los de navegación sin motor. Todos ellos, deben volar lo más lejos posible de las laderas, ya que los efectos de la deformación del flujo se ponen de manifiesto a alturas considerables por encima de la montaña, (a titulo de orientación se suele dar 1/3 de la altura de ésta) y calcular, teniendo en cuenta que las fuertes ascendencias a barlovento, se van a traducir posteriormente en fuertes descendencias, lo que pudiera ser causa de trágicos accidentes por imposibilidad de contrarrestar descensos tan fuertes.