Nivel de Transición y la Altitud de
Transición
Uno de los temas que todo piloto
debe comprender bien son estos
conceptos sobre El Nivel de
Transición y la Altitud de
Transición. En
tránsito aéreo (El
Nivel de Transición TL) estÁ
definido como el primer nivel de
vuelo a ser utilizado sobre la
altitud de transicion en el Área de
Aproximación
La TL lo
determina el control
porque depende de la presión al
nivel medio del mar QNH de
manera que siempre estará separado
verticalmente una aeronave que vuelo
en la TL y
una aeronave que vuela en la Altitud
de Transición. La
separación mínima generalmente es de
1.000 pies o mas. La aeronave que
vuela al TL tiene
ajustado su altímetro a
la Presión Estandar.
La altitud de transición
esta determinada
por las autoridades de navegación
aérea para cada lugar dependiendo de
las elevaciones del lugar, por
ejemplo en Asunción esta determinado
como 3.000 pies y en PJC 4.000 pies.
La norma dice que toda
aeronave
que vuela a la altitud de transición
o por debajo ajusta su altímetro al QNH dado
por el control, el piloto cuida su
propia separación, el nivel a
mantener en ruta no depende de la
derrota magnética. El vuelo tiene
que ser visual y el piloto cuida su
separación con el terreno y la
separación con otros tráficos.
Una aeronave puede volar
por altitudes pero tiene que conocer
las elevaciones de la ruta para su
separación. El piloto determina la
altitud mínima en ruta, no el
control.